一九零四年,清朝政府(📒)筹建(🐌)北京到张家口的(de )(🕟)京(jīng )张铁路。英(🤴)俄(é )两(liǎng )国同(🎗)时(🎹)争夺修筑权(quán ),相持不(bú )下。清(💤)政府对两方均(⏬)不敢(🎏)得罪,只得决定自力修建。一九零五年聘詹天(🕯)佑为(🙍)总工程司(今称工程师(🕌)),外国人嘲(🗑)笑说:“能修(🚸)建此路的中国工(😱)程司尚未出(⏺)世。”詹(🧚)天佑(yòu )以(🥁)他(🌚)崇高的责任(rèn )感(gǎn )和(🔢)顽强毅力(🌑),以我国自己的力量(liàng ),克服重重阻碍,终(zhōng )于在1909年(nián )修建成(🍄)举世瞩目的真正意义上(shàng )的我(wǒ )(💠)国(guó )第一条自力(lì )修(🕐)建(jiàn )的铁路,揭开了中国(guó )铁路史上光(guāng )(💹)辉的一(yī )页(yè ),大(dà )大(💍)鼓舞了我(😊)国人民(mín )的自信心。 (🃏)随(🌪)后,詹天佑(📟)除接(💯)受(shòu )(😝)了(🔈)修(🏒)建四(sì )条铁(tiě )路的邀(yāo )请(qǐng )(🔍)外,还怀着热望策划修筑(👵)从广(guǎng )州到汉口(kǒu )(🏃)的粤汉(hàn )铁路,以构成实(shí )现(🆙)和京汉铁路(lù )(🚡)连成(📞)一条的、贯通中国南北的(de )大干(gàn )线。然而,1911年,清政府发出一道把全(🍹)国商办铁路收归(🧥)国有的命(🐈)令,逼迫(🌲)詹天佑交出(chū )粤(yuè )汉铁路,使(shǐ )詹天(✒)佑感(gǎn )到(🙅)极度(dù )绝(🍾)望。同(🚓)年,辛亥革命(mìng )爆发,清廷覆灭,1912年,中华民国(guó )成(chéng )立(🔝),新(🏁)任临时大总(zǒng )统孙中山先生提出(chū )“全(🕤)国铁(tiě )路网建设...
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